这3座城市机场客流量都没进全国前十,但却是国家3大交通枢纽城

这3座城市机场客流量都没进全国前十,但却是国家3大交通枢纽城

随着最近十多年经济的高速腾飞,我国选择飞机出行的人越来越多,如今全球客流量排名前十的机场,我国就占了三座,可见我国航空客运量的发达和发展速度之快!北上广这些传统的交通枢纽城市,其机场的客流量也均居全国第一阵营。但有三座城市机场客流量均没能进入全国前十,可是依然无法撼动它们在全国交通上的枢纽中心地位。

武汉天河机场去年的客运吞吐量仅为2313万,位列全国第16位,跟武汉高居全国GDP第8名的地位很不符。作为九省通衢的武汉,拥有着长江干流最好的航道以及长江最大支流汉江的交汇口,水运条件可谓得天独厚。

另外武汉还处于我国南北主干线京广铁路和东西方向沪蓉铁路的交汇处,无论是铁路和高铁的客运量均居全国第四位,仅次于北京、广州和上海。武汉还是我国目前最大7080棋牌的铁路中转中心,承载了通往全国各地的陆地客流,是国家级名副其实的交通枢纽城市。

郑州是河南省省会,去年新郑机场的客运量为2430万人次,名列全国第13位。郑州由于扼守地势平坦、交通便利的中原中心地带,为其陆地交通发展带来了极大的优势。郑州同样是我国京广线上的一个重要节点城市,也是我国东西主干线陇海线上的主要中转中心。

随着高铁时代的来临,郑州更是凭借7080棋牌着米字型高铁的交通网络,成为了国家钦点的高铁枢纽中心。目前郑州高铁的客运量稳具全国前三,高铁的中转客流量更是全国第一。郑州发往全国各地的车次数量极多,交通极为便利。

长沙作为湖南省的省会,近些年的经济发展迅速,交通运7080棋牌游戏输业也得到了高速飞进。长沙黄花机场去年的客运量为2377万人次,位居全国第14位,跟其GDP的排名正好吻合。然而在三年前,长沙机场的客运量一度名列全国城市机场第十位。

机场客流量的下降,却使长沙高铁速度发展十分迅猛。在普铁时代长沙的铁路运输地位还不及省内的株洲,如今随着国家重点高铁沪昆线取道长沙,让其成为高铁时代的枢纽城市。目前长沙也还在规划米字型高铁战略,更是准备扩建一座新的高铁站,它也是国家钦点的高铁中心枢纽。

中部城市在发展航空客运业上劣势明显,地位远不如沿海城市和西部边陲城市。可是在如今我国火热的高铁时代,中部城市凭借着巨大的陆地四通八达的区位优势,成为了全国性的高铁枢纽中心。

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